jueves, 4 de febrero de 2010

¿Seguridad o competencia?

¿Tienes problema con tu Toyota Prius?

Sólo por curiosidad, ¿desde cuándo ha estado la National Highway Traffic Safety Administration tan interesada en la seguridad de los autos americanos?

¿No será que conviene que se hunda Toyota?

5 comentarios:

Anónimo dijo...

Estan desesperados no tanto porque se hunda toyota como que suba chevy & co..no entiendo cual es el apuro si es el mismo mercado y las plantas estan en el mismo pais..a menos que la idea sea recuperar el dinero del bailout

Anónimo dijo...

no creo esa teoría, en serio. toyota admite que hay problemas. honda tuvo problemas el año pasado... esto de los recalls se ha convertido en rutina. mientras más exprimen en el proceso de manufactura, sucederán más a menudo, sea la marca que sea. piezas "globalizadas", muchas de mala calidad, para eliminar costo, resultan en estos problemillas.

Anónimo dijo...

Notengo tiempo ahora mismo de llevar mi toyota.oyeTriff cuales estanrecogiendo,los corollas tambien?HLM

La Mano Poderosa dijo...

Let's see, no brakes and out of control excelleration.. Yep, a winning combination. Yet, after having a Ford, I also realize that such news not only helps GM and Ford, more importantly for political lobbysts the American Unions AFL/CIO. You know FORD stands for Found On Road Dead, or Fabricacion Ordinaria Reparacion Diaria.Trust me US cars have a lot of "unreported" problems. Either way, I'll stay with my Honda.

La Mano Poderosa dijo...

my Honda was made in Utah, by American workers making half of the union scale... Unions started out helping the workers, now it's the other way. it must be difficult for the Fat cats, but now the unions call the shots, for the police, firefighters,rescue, etc. look at our county, if you are non-union you are either un-employed and taking paycuts, yet the unions will not yield. At the end of the day, the public comes out having less and paying more. Getting the Shaft.